Segons l'informe de l'enquesta, el 2020, es van afegir 41.000 nous robots mòbils industrials al mercat xinès, un augment del 22,75% respecte al 2019. Les vendes al mercat van arribar als 7.680 milions de iuans, un augment interanual del 24,4%.
Avui dia, els dos tipus de robots mòbils industrials més comentats al mercat són els AGV i els AMR.Però el públic encara no sap gaire la diferència entre ambdós, així que l'editor ho explicarà detalladament a través d'aquest article.
1. Elaboració conceptual
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) és un vehicle guiat automàtic, que pot referir-se a un vehicle de transport automàtic basat en diverses tecnologies de posicionament i navegació sense necessitat de conducció humana.
L'any 1953 va sortir el primer AGV i es va començar a aplicar progressivament a la producció industrial, per la qual cosa AGV es pot definir com: un vehicle que resol el problema de la manipulació i transport no tripulat en l'àmbit de la logística industrial.Els primers AGV es van definir com "transportistes que es desplaçaven seguint unes línies de guia establertes a terra".Tot i que ha experimentat més de 40 anys de desenvolupament, els AGV encara necessiten utilitzar guia d'inducció electromagnètica, guia de barra de guia magnètica, guia de codi bidimensional i altres tecnologies com a suport de navegació.
-AMR
AMR, és a dir, robot mòbil autònom.Generalment es refereix a robots de magatzem que poden posicionar-se i navegar de manera autònoma.
Els robots AGV i AMR es classifiquen com a robots mòbils industrials, i els AGV van començar abans que els AMR, però els AMR estan agafant gradualment una quota de mercat més gran amb els seus avantatges únics.Des del 2019, AMR ha estat acceptat gradualment pel públic.Des de la perspectiva de l'estructura de la mida del mercat, la proporció d'AMR en robots mòbils industrials augmentarà any rere any, i s'espera que representi més del 40% el 2024 i més del 45% del mercat el 2025.
2. La comparació d'avantatges
1).Navegació autònoma:
AGV és un equip automàtic que necessita realitzar tasques al llarg d'una pista preestablerta i segons instruccions preestablertes, i no pot respondre amb flexibilitat als canvis in situ.
AMR utilitza principalment la tecnologia de navegació làser SLAM, que pot identificar de manera autònoma el mapa de l'entorn, no necessita dependre d'instal·lacions de posicionament auxiliar externes, pot navegar de manera autònoma, troba automàticament el camí de selecció òptim i evita activament els obstacles i anirà automàticament a la pila de càrrega quan la potència arriba al punt crític.AMR és capaç de realitzar totes les ordres de tasques assignades de manera intel·ligent i flexible.
2).Desplegament flexible:
En un gran nombre d'escenaris que requereixen un maneig flexible, els AGV no poden canviar de manera flexible la línia de funcionament, i és fàcil bloquejar la línia de guia durant el funcionament de diverses màquines, afectant així l'eficiència del treball, de manera que la flexibilitat d'AGV no és alta i no pot satisfer les necessitats. del costat de l'aplicació.
AMR duu a terme una planificació de desplegament flexible en qualsevol àrea factible dins de l'interval del mapa, sempre que l'amplada del canal sigui suficient, les empreses logístiques poden ajustar el nombre d'operacions del robot en temps real segons el volum de la comanda i dur a terme una personalització modular de les funcions segons a les necessitats reals dels clients per maximitzar l'eficiència del funcionament de diverses màquines.A més, a mesura que els volums de negoci segueixen creixent, les empreses logístiques poden ampliar les aplicacions AMR a un cost nou molt baix.
3).Escenaris d'aplicació
AGV és com una "persona eina" sense els seus propis pensaments, adequat per al transport punt a punt amb negoci fix, volum de negoci senzill i petit.
Amb les característiques de la navegació autònoma i la planificació de rutes independents, AMR és més adequat per a entorns d'escenari dinàmics i complexos.A més, quan l'àrea d'operació és gran, l'avantatge de costos de desplegament d'AMR és més evident.
4).Retorn de la inversió
Un dels principals factors que les empreses logístiques han de tenir en compte a l'hora de modernitzar els seus magatzems és el retorn de la inversió.
Perspectiva de costos: els AGV s'han de sotmetre a una renovació del magatzem a gran escala durant la fase de desplegament per complir les condicions de funcionament dels AGV.Els AMR no requereixen canvis en la disposició de la instal·lació, i la manipulació o la recollida es pot fer de manera ràpida i sense problemes.El mode de col·laboració home-màquina pot reduir eficaçment el nombre d'empleats, reduint així els costos laborals.El procés de robot fàcil d'operar també redueix molt els costos de formació.
Perspectiva de l'eficiència: AMR redueix eficaçment la distància a peu dels empleats, permet als empleats centrar-se en activitats de més valor i millora eficaçment l'eficiència laboral.Al mateix temps, s'implementa tota l'etapa des de l'emissió de tasques fins a la finalització de la gestió i el seguiment del sistema, cosa que pot reduir considerablement la taxa d'error de les operacions dels empleats.
3. El futur ha arribat
El desenvolupament vigorós de la indústria AMR, que es basa en el rerefons de l'actualització intel·ligent sota l'onada dels grans temps, és inseparable de l'exploració contínua i el progrés continu de la gent de la indústria.Interact Analysis preveu que el mercat mundial de robots mòbils superi els 10.500 milions de dòlars el 2023, amb el creixement principal procedent de la Xina i els Estats Units, on les empreses AMR amb seu als Estats Units representen el 48% del mercat.
Hora de publicació: 25-mar-2023